Аккумулятор VEKTOR LFP 48-100

Литий-железо-фосфатный аккумулятор — это качественные батареи, применяющиеся в автономных энергетических установках, электротранспорте, солнечной энергетике и других сферах, где требуется высокая цикличность работы.

Преимущества LiFePO4-аккумуляторов

• Более длительный срок службы: Обеспечивает до 10 раз большее количество циклов разряда/заряда и в 5 раз более продолжительный срок службы, чем у свинцово-кислотных батарей. Минимизирует стоимость замены АКБ и снижает общую стоимость владения.
• Легкий вес: Имеет всего около 40% веса сопоставимой по емкости свинцово-кислотной АКБ.
• Более высокая мощность: Обеспечивает удвоенную мощность в сравнении со свинцово-кислотными аккумуляторами. Даже при быстром разряде сохраняет высокую энергоемкость.
• Превосходная безопасность: Химия лития — фосфата железа исключает риск взрыва или сгорания из-за сильного удара, чрезмерного заряда или короткого замыкания.
• Нет эффекта памяти: Поддержка нестабильного частичного состояния заряда (UPSOC) (заряд / разряда).

Особенности LiFePO4-аккумуляторов

Использование фосфатов при производстве указанного типа батарей позволяет избежать актуальных на сегодня экологических проблем, остро стоящих перед современным обществом, благодаря отсутствию загрязняющих окружающую среду химических соединений. Литий-железо-фосфатная батарея имеет высокий пиковый ток, стабильное напряжение, высокую пиковую мощность.

Литий-железо-фосфатный аккумулятор имеет характеристики, позволяющие этому виду батареи быть практически незаменимыми для использования в условиях нестабильного заряда, а также когда неизвестно время появления следующей возможности для возобновления заряда. При этом полная зарядка происходит быстро, в течение одного часа. Для предотвращения перезаряда на устройство можно установить балансир или BMS.

Важные характеристики аккумуляторов LiFePO4

Эти источники энергии:

• не уменьшаются в ёмкости из-за глубокой разрядки;
• не страдают от сульфатации;
• подходят в качестве автономных источников энергии (например, в пассажирском транспорте).

Батареи, работающие от литий-железо-фосфатной энергии, не требуют особенно бережного отношения: заряжать аккумулятор можно и не до 100%. Они могут применяться для электромобилей, электроавтобусов благодаря увеличенной в два раза ёмкости (по сравнению со свинцово-кислотными аккумуляторными устройствами).

Стоимость литий-железо-фосфатных АКБ выше, чем у свинцово-кислотных и GEL-аналогов, что оправдывается в процессе долгого срока полезного использования аккумуляторного прибора. LiFePo4 отработают как минимум пять-семь тысяч циклов без ухудшения качества работы.